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全球贸易急剧冰冻,造船业新订单暴跌

作者:jcmp      发布时间:2021-05-08      浏览量:0
自2008年金融危机以来,美国对外贸易在

自2008年金融危机以来,美国对外贸易在经历恢复性增长后,正重新陷入急剧的萎缩之中。不仅仅只是美国这样的贸易强国,接连韩国最大的航运企业破产、中国造船厂不断倒闭……对未来的贸易笔者楚昊深深担忧,目前世界贸易正罕见陷入负增长的境地,这意味着造船厂接下来的倒闭潮或许会更加猛烈,更多巨头可能会倒在血泊之中!

金融海啸之后美国的进出口贸易额曾出现大幅下跌,其后开始缓慢复苏,而2016年前7个月美国进口总额为15609.99亿美元,同比减少642亿美元;同期出口总额为12710.60亿美元,同比下降4.78%。这样的现象在笔者看来发生在美国身上是极其罕见的。

1、世界贸易低迷导致的航运业困境

更严峻的是新接订单的暴跌,将使全球造船业面临吃了上顿没下顿的危险局面。据中国船舶工业行业协会数据:2016年上半年全世界新接订单量为1768万载重吨,同比暴跌52.14%。而在倒闭潮异常猛烈的2016年上半年,世界造船完工量其实只下降了8.75%。当下新接订单跌幅过半,意味着未来完工量将面临更剧烈的下滑。上半年完工量跌幅不到一成,中国造船厂倒闭已经如此惨烈,未来更悲惨的开工量和完工量预示着:造船厂的倒闭狂潮似乎还远未到结束的时候。

2、造船业两重压力带来不景气

造成此局面笔者楚昊认为是来自两方面的压力,第一是西方发达经济体对于高端先进制造业采取了回流;第二是像东南亚一带的新兴经济体利用如劳动力、土地、资源等低要素成本的优势,使中低端的部分加工贸易制造业也从我国流转出去。

出口微弱增长主要是外资不稳定,全球现在经济增长相对比较乏力,笔者楚昊认为全球复苏面临很多很复杂的形势,尤其像欧洲的形势,像中东的形势,希腊问题不解决,整个市场对于希腊预期肯定就不会特别好。

同时需求也会受到负面影响,另外像日本经济现在是不太景气,俄罗斯还有巴西的经济今年正在走向衰退,这些对中国外贸都会有一些负面影响。从中国自身来看,新常态下经济增速放缓,必然使得中国进口下滑的比较厉害,而且进口出现量价齐跌局面。